Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie wordt laserlasmachines meer en meer gebruikt in auto's. De laserlasnaad is in feite lang, diep, breed en de lasconsistentie is beter, wat de hechting en lassterkte tussen platen aanzienlijk verbetert. Daarom is het onvermijdelijk om achtervolgd te worden in autolassen. Er zijn drie soorten laserlas technologie die gewoonlijk in auto's worden gebruikt.
1. Lasersolderen: wanneer u het woord "solderen" ziet, zult u begrijpen dat deze laserlastechnologie het gebruik van lasdraad vereist. Het gebruikt laser als warmtebron, gebruikt soldeer met een lager smeltpunt dan basismetaal, vult na verwarmen en smelten de voegen op en diffundeert met basismetaal om verbinding te realiseren. Deze technologie wordt voornamelijk gebruikt in dak-, vloer- en deurafdekkingen.
2. Lasersmelten: zoals de naam al aangeeft, wordt de hoekverbinding van twee platen gesmolten door laser als warmtebron te gebruiken om vloeibaar metaal te vormen. Na afkoeling wordt een betrouwbare verbinding gevormd. Hoofdzakelijk gebruikt op het dak en de deurdekking.
3. Intelligent laserlassen op afstand: het laserlasapparaat is uitgerust met een galvanometer-scankop op de zesde as van de robot, die de laserspoorbeweging door de spiegelzwenkreflectie kan realiseren zonder dat de robotarm de beweging volgt. Lasersysteem op afstand voor lasers heeft een hoge flexibiliteit en efficiëntie. Eén systeem kan 6 ~ 9 sets van gewoon robotpuntlassen vervangen. Dit lasproces wordt voornamelijk gebruikt in de deurafdekking en het kozijn van de zijwand.
Het is niet moeilijk je voor te stellen dat laserlasmachines in de toekomst populair zullen worden bij autolassen. Afgezien van de vele voordelen, zijn er slechts een paar zielige laspunten in vergelijking met weerstandspotlassen, en de lange lasnaad van laserlassen zorgt ervoor dat mensen zich stabieler voelen.