De automobielindustrie is de meest complexe civiele producten. Het productieproces is een systematisch project, van R & D en toepassing van materialen, vervolgens elektronische besturingstechnologie, elektromechanische automatiseringstechnologie, mechanisch ontwerp en ten slotte computersimulatietechnologie, die moeilijk te imiteren zijn.
De automobielindustrie heeft gewoonlijk vier processen: stempelen, lassen, coaten en eindmontage. Onder hen is het lasproces een belangrijk onderdeel van auto-onderdelen en een verscheidenheid aan lasmethoden kan worden gebruikt voor automatisch lassen. Op dit moment heeft de traditionele lasmethode een lage efficiëntie, variabiliteit en lage precisie, wat moeilijk is om te voldoen aan de behoeften van fijn lassen en goedkope verwerking in de automobielindustrie. Laserlassen kan autofabrikanten helpen bij het oplossen van de problemen van lage lasefficiëntie, variabiliteit en lage precisie. Het is op grote schaal gebruikt in vele aspecten van de autoproductie. Tegelijkertijd kan het schema ook relevante apparatuur configureren voor technische verbetering in relevante aspecten, de flexibiliteit en automatisering van lasverwerking realiseren en autogerelateerde ondernemingen helpen meer winst te behalen.
Bij de productie van auto-onderdelen is laserlasmachine veel gebruikt, zoals hoogspanningsrelais voor auto's, filter, koppelsensor, turbocompressor, olierail, cilinderkussen, bougie, blokmotorstator, stoelafstelschroefstang, airbag en vele andere aspecten.