Door de hoge vermogensdichtheid en snelle energieafgifte van laserlassen is de verwerkingsefficiëntie hoger dan die van traditionele methoden. Laserlasverwerking heeft meer superieure verwerkingseigenschappen dan traditionele verwerking. Bij laserlassen wordt gebruik gemaakt van hoog-energetische laserpulsen om het materiaal in een klein gebied plaatselijk te verwarmen. De energie van laserstraling wordt door warmteoverdracht naar de interne diffusie van het materiaal geleid en het materiaal wordt gesmolten om een specifieke gesmolten pool te vormen. Dus wat is het toepassingsgebied van een laserlasmachine?
1. Productie:
Laser-lastechnologie op maat wordt veel gebruikt in de buitenlandse autoproductie. Volgens de statistieken waren er in 2000 meer dan 100 productielijnen voor het op maat laserlassen van blanke platen voor het snijden van blanke platen, met een jaarlijkse productie van 70 miljoen stuks op maat gemaakte blanke platen voor auto-onderdelen, en deze blijft in hoog tempo groeien. Sommige snijdende blanco structuren worden ook gebruikt voor binnenlandse productie en geïmporteerde modellen. In Japan wordt CO2-laserlassen gebruikt ter vervanging van stuiklassen voor het verbinden van gewalste staalrollen in de staalindustrie. In het onderzoek naar ultra-dunne plaatlassen, zoals folie met een dikte van minder dan 100 micron, kan smeltlassen niet worden uitgevoerd, maar YAG-laserlassen met speciale uitgangsvermogengolfvorm is succesvol, wat de brede toekomst laat zien van laserlassen. Japan ontwikkelde ook met succes YAG-laserlassen voor de eerste keer ter wereld voor het onderhoud van stoomgeneratorbuizen in kernreactoren, en voerde ook laserlastechnologie voor tandwielen uit in China.
2. Powder Metallurgy
Met de voortdurende ontwikkeling van wetenschap en technologie, hebben veel industriële technologieën speciale vereisten voor materialen, en de materialen die worden vervaardigd door smelten en gieten kunnen niet aan de behoeften voldoen. Vanwege de speciale eigenschappen en fabricagevoordelen van poedermetallurgiematerialen, vervangen ze de traditionele metallurgische materialen op sommige gebieden, zoals de fabricage van auto's, vliegtuigen, gereedschappen en snijgereedschappen. Met de toenemende ontwikkeling van poedermetallurgiematerialen, wordt de verbinding tussen poedermetallurgiematerialen en andere onderdelen steeds prominenter, wat de toepassing van poedermetallurgiematerialen beperkt. In het begin van de jaren tachtig betrad laserlassen het gebied van poedermetallurgiemateriaalverwerking met zijn unieke voordelen, die een nieuw perspectief opende voor de toepassing van poedermetallurgiematerialen. De soldeermethode die gewoonlijk wordt gebruikt bij het verbinden van poedermetallurgiematerialen, werd bijvoorbeeld gebruikt om diamant te lassen, waardoor het soldeer smelt en eraf viel vanwege de lage hechtsterkte en de brede door warmte aangetaste zone, vooral niet in staat om zich aan te passen aan hoge temperaturen en hoge sterkte-eisen, laserlassen kan de lassterkte en weerstand op hoge temperatuur verbeteren.
3. Automotive Industry
Eind jaren tachtig werd de kW-laser met succes toegepast in de industriële productie. Nu is de productielijn voor laserlassen op grote schaal in de auto-industrie verschenen en is het een van de uitstekende prestaties van de auto-industrie geworden. Al in de jaren tachtig namen Europese autofabrikanten het voortouw bij het gebruik van laserlassen voor het lassen van plaatwerk, zoals dak, carrosserie en zijframe. In de jaren negentig introduceerden de Verenigde Staten onverwacht laserlassen in de automobielindustrie. Hoewel het laat begon, ontwikkelde het zich snel. Italië gebruikt laserlassen bij het lassen en monteren van de meeste onderdelen van staalplaat, en Japan gebruikt laserlas- en snijprocessen bij de vervaardiging van carrosseriepanelen. Laserlasinrichtingen van hoogwaardig staal worden steeds vaker gebruikt bij de vervaardiging van carrosserieën vanwege hun uitstekende prestaties. Volgens de statistieken van de Amerikaanse metaalmarkt zal het verbruik van lasergelaste staalconstructie tegen het einde van 2002 70000t bereiken, wat drie keer hoger is dan dat in 1998. Volgens de kenmerken van grote batch en hoge mate van automatisering in de auto industrie, laserlasapparatuur ontwikkelt zich in de richting van high power en multi-channel. Wat het proces betreft, hebben Sandia National Laboratory van de Verenigde Staten en Pratt Witney gezamenlijk onderzoek gedaan naar het toevoegen van poedermetaal en draad tijdens het laserlassen, en het Bremen Institute of Applied Beam Technology van Duitsland heeft veel onderzoek gedaan naar het laserlassen van aluminiumlegeringen postuur. Er wordt aangenomen dat het toevoegen van vulmiddel aan de las nuttig is om thermische scheuren te elimineren en de lassnelheid te verbeteren. Om het tolerantieprobleem op te lossen, is de ontwikkelde productielijn in de fabriek in productie genomen.
